熊国毕竟是和鹰国进行全球争霸的国家，他们的好东西是不少的。
米-17中型直升机，当然也算一种。
其实，米-17直升机就是米-8的改进型，本来叫做米-8mt的，但是为了出口的时候好宣传，就改了个米-17的编号。
两种飞机大同小异，除了尾部螺旋桨和发动机有区别之外，几乎没啥了。
不过，就是因为发动机改变了，所以性能有了很大的提升，这种飞机使用的是两台tv3-117mt涡轮轴发动机，单台起飞功率为1454千瓦，如果其中一台出现故障，另一台会有1640千瓦的应急功率，这已经达到了西方的主流水平了，也让米-17直升机的机动性大幅度地提高。
这种飞机主要是用来客运和货运的，座舱的布置也是一模一样的。
现在，大家，他们曾经还研制过串列布局的直升机雅克-24，如果能搞出来的话，和ch47是一个类型的，可惜，最终定型之后，却没有生产多少。
他们还搞过公务机，搞过教练机，现在，雅克列夫设计局的主要精力，都是在垂直起降战斗机上的。
这也得感谢熊国的体制，他们不用担心自己的项目没有经济效益，只要政府批准项目，他们自己就可以安安静静地搞开发了，这样是最合适的了，但是呢，他们现在也是有些焦虑的，因为现在在熊国，到处都在呼唤着改革，所以，他们这种在上级没有后台，爹不疼娘不爱的设计局，是要担心自己的未来的。
雅克列夫设计局的总设计师，本来是亚历山大-雅科夫列夫，他主持设计局的工作几十年，前后搞了75个型号，生产了六万多架，他本人已经是功成身退了，就在1984年的时候，雅科夫列夫退下去了。
接手他的，是他曾经的同僚席纳尔-舒奇科夫，同样已经是一名老者了，白发苍苍的他，精神 还是很好的，站在直升机的前面，裹着军大衣，看着飞机上下来的人。
“非常欢迎贵方的到来。”
舒奇科夫上去，首先就握住了秦观的手，显然他知道，谁才能决定他们设计局的生死。
雅克列夫设计局，混的相当差啊，毕竟不如米高扬，人家本来就是国防部长的亲戚，各种项目都能要过去，雅克列夫现在就剩下一个垂直起降战斗机的项目了，而且，这个项目现在也面临很多的问题，雅克-38航程太近，被海军称为桅杆守卫者，同时起飞的时候烧熔甲板的问题一直不好解决，海军都已经从航母上淘汰下来了，仅仅部署在了陆地机场上，他们的项目，其实算是失败了。
而这个最新的雅克-141项目，可以说是雅克列夫设计局的生死存亡的最后一仗了，现在，汉国人居然对它感兴趣了，这样的项目，就有更大的机会生存下去了。
秦观的脸上带着笑容：“我们也很荣幸，这是我们考察团的团长，林将军。”
总不能把林将军给晾一边啊，人家才是带队的呢，秦观向对方介绍了林将军，林将军热情地伸出了手去：“舒奇科夫同志，很高兴认识你。
我们这次来，是带着很大的诚意的，我们对贵方的战机，很有兴趣，还请贵方多给我们介绍一番啊。”